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  • 交通局长讲话

      同志们:  在过去的四天中,我们围绕学习贯彻省第十二次党代会这一主题,结合交通实际,进行了学习、交流和讨论。学习会在形式上做到了三个结合,第一是把理论学习和实际工作结合,第二是把业务培训和廉政教育结合,第三是工作布置和业务交流结合。会议开得很成功,达到了预期的成效。概括起来讲,会议有三个明显的特点:一是会议开的及时。6月份,省第十二次党代会召开,提出了“全面建设小康社会,继续走在前列”的奋斗目标,对今后五年浙江的政治、经济、社会、文化和党的建设作出了全面部署。学习贯彻好党代会精神是交通部门首要的政治任务。在这次会议上,我们第一课就请省委党校的老师给我们作辅导报告,帮助大家加深理解。同时,今年以来全省各级党委、政府陆续换届,目前新任的交通局长基本到位,进行集中学习的时机已经成熟。交通面临新的形势,我们坐在一起共同思考一些问题,是非常及时和必要的。二是会议内容丰富。会议突出落实党代会精神这一主题,安排了多项议程,请专家作学习党代会精神、把握交通发展战略的辅导,厅有关业务部门作交通业务知识和行业政策的辅导,讲课内容结合实际,深入浅出,让大家在最短时间内有比较大的收获。尤其是昨天廉政教育这一课,讲得非常实在,理论和实际高度结合,确实启发了大家。同时今天上午,我们进行了工作交流,分析了当前的形势和目前存在的问题,也明确了下一步工作和目标。所以,这个会议无论对新老局长来讲,内容都是比较新的。三是会风求真务实。这次会议将政治理论辅导、业务培训、廉政教育和半年度工作汇报等内容整合在一起,在短短四天时间里面完成了多个专题会议的内容,安排非常紧凑,提高了会议效率,体现了求真务实的会风。在会议过程中,基本没有中途请假的,大家都沉下心来学习。  下面,我主要讲二个方面的内容,一个方面是关于现在的交通形势、下一步的发展理念和工作的思路、举措,另一方面是对下半年的工作再强调几点。  一、浙江交通已经进入转型发展的新时期  “明者因时而变,智者随事而制”,科学分析和判断形势,是我们制定正确目标、政策和措施的前提。只有准确认识国际国内的发展环境,准确认识浙江交通发展的阶段性特征,准确认识我们工作面临的主要问题,才能找准历史方位、明确前进方向,才能抓住关键所在,作出科学决策。因此,落实省第十二次党代会精神、推进浙江交通又好又快发展,一个首要的前提,就是正确认识形势,把思想统一到对形势的科学判断上来,进而把行动统一到省委、省政府对交通工作的战略部署上来。  正确认识新时期浙江交通发展面临的...

    2019-06-01 范文大全 5 ℃ 0
  • 通车仪式讲话

      在市委市政府的领导下,在交通部、市委市政府各部门和社会各界的全力支持帮助下,经过9个月的紧张施工,五环路二期a段和四期工程,已具备通车条件。至此,全长98.58公里的五环路全线通车,这标志着我市举办出色奥运的第一个大型基础设施项目胜利完工。在此,我代表首发公司,对各级领导和社会各界的关心和支持,向参与建设的设计、施工、监理、质量监督单位和广大建设者,表示诚挚的敬意和衷心的感谢!下面,我就五环路工程建设情况,向各位领导和来宾作一简要汇报。  五环路工程建设自XX年11月开工至XX年10月底完工,总工期历时3年。工程建设实施分三个阶段进行:第一阶段为北五环段;第二阶段为西五环段和东五环段;第三阶段为南五环段。  南五环段自京原路立交至京津塘高速公路大羊坊立交,于今年2月开工建设,全长37.72公里。沿线设有大型互通式立交桥2座,一般互通式立交7座,分离式立交桥20座,高架桥2座。桥梁面积14万平方米,路面面积126万平方米,概算投资44.6亿元。  五环路全环设计行车速度为100公里/小时,双向6车道加连续停车带,路基宽度35米,其中22公里为双向六车道无连续停车带,路基宽度为28.5米。全线共设有大型互通式立交12座,一般互通式立交19座,分离式立交55座,特大桥11座,桥梁总数259座。道路建设总面积472万平方米,桥梁总面积69万平方米,绿化面积343万平方米,填筑土方1526万立方米,挖方214万立方米。征(占)用土地13871亩,拆迁各类房屋125万平方米。工程批复概算投资为136.4亿元,工程实际投资确保控制在批复概算之内,并有所降低。工程质量经初步检测,达到优良等级。  五环路工程建设标准高、使用功能完善,是我国目前最长的一条城市环线高速公路。在连续三年的奋战中,广大建设者冒严寒、战高温,克服了各种困难和非典疫情的影响,确保了工程建设的有序进行。工程建设中,广泛采用新技术、新工艺、新设备和新材料,为提高工程质量、保证进度、合理控制造价和加强环境保护发挥了重要作用。同时,在宛平城晓月隧道、圆明园西路立交等地段的施工中,很好地保护了古都风貌。  五环路全线通车后,对改善首都交通环境,加快边缘集团建设、服务奥运、促进经济发展都将起到重要作用。至今年底,首都高速公路里程已达到489公里,按照首都总体规划,未来几年的建设任务依然十分繁重。我们将按照“xxxx”的要求,深入学习贯彻中央xx届三中全会精神,在市委、市政府领导下,进一步加快发展、深化改革、开拓创新,力争早日实现城乡交通一体化,为北京承办XX年奥运会,和率先基本实现现代化,做出应有的贡献!  谢谢大家!推荐阅读:捐助仪...

    2019-03-02 范文大全 7 ℃ 0
  • 在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇)

      讲话之一明天就要开全市交通工作会议,因为我不能到会,今天先来交通局,采取调研的方式,一是进一步了解交通工作及发展形势;二是看望大家,表示对交通系统职工的节前慰问,同时对明天的交通工作会议表示祝贺。这几年交通战线“当先锋、打头阵”,为全市经济建设、改善发展环境作出了贡献。市委、市政府对交通工作是满意的,对大家的辛勤劳动是肯定的,全市人民也是看到的。希望通过明天的会议,把这一点带给全市交通系统的广大职工。下面,我讲三点意见:第一,按照党的十六大精神,抓住发展这个第一要务,进一步加快交通基础设施建设。[HT]对池州来说,有两条要始终抓住。〖HTK〗第一条,经济要发展,交通要先行。这是个规律。基础设施建设的作用越来越明显,在池州,第一位是交通。“要想富,先修路”、“要快富,修高速路”,这是群众最朴实的语言,也是客观经济规律的反映,说明了交通基础设施在整个经济社会发展中的重要作用与关键地位。这要在更大的范围进行深入的宣传。〖HTK〗第二条,发展要加快,交通要提速。这是当前经济的发展、池州的发展对交通提出的紧迫要求。已经是迫在眉睫,刻不容缓。其他的事可以停一停、放一放,交通的发展一天也不能耽误。可以说,对交通建设的进度,我们是望眼欲穿,度日如年,迫切希望明天就通。这么急切的心情,大家都一样。要通过宣传、教育、引导,形成全民的共识、全社会的氛围和全市的合力。光靠你们讲、我们讲不行,没有全社会的氛围,就会出现你们所说的把交通当“唐僧肉”来割的“敲竹杠”现象。所以说在其他地区可以迎刃而解、易如反掌的事,在我们这里就成了“老大难”、成了顽症。说到底还是个认识问题、观念问题。第二,要以积极进取、改革创新的建设性态度来面对困难、正视矛盾。[HT]各个地方、各个部门都要大力支持交通建设。交通建设涉及每个人的切身利益,人人有责,你们提出了一些要求与建议,沈市长已作了原则答复。很赞成搞一个文件,加大力度。力度不到位不行,问题都看得很清楚,解决的办法也有,关键是从上到下形成一种政令畅通、令行禁止的态势。交通部门先代拟一个加快全市交通建设决定的文件初稿,明天在会上讨论,以市委、市政府名义下发。你们提出,加快公路建设,任务重、投资量大,市里要成立加快公路建设一个指挥部,可以考虑。待高速公路全面启动后,市政府安排一名副市长任指挥长,市委安排一名副书记任政委。你们还提出,选派交通系统年轻后备干部到交通基础设施建设任务重的县区任职,这是一个创意,我觉得思路是成立的,但这涉及到整个干部任用和班子配备,我带回去研究,看看以什么形式来办。这...

    2018-12-11 范文大全 10 ℃ 0
  • 说公车

      公车开支,已成为财政支出的一大负担。据调查显示,一般来说,每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上。有的地方公车消费占财政支出的比例在6%—12%之间,而有些地方甚至更高。许多事情,司空见惯,熟视无睹,但仔细了解,令人一惊。公车支出之巨,即是一例。为方便工作,给一定级别的领导干部配备公车,是正常的。可是,而今公车配备和使用在有的地方和单位逐渐变了味:一是公车私用现象严重。群众反映,在有的地方,公车办公事占1/3,干部及其亲属私用占1/3,司机私用占1/3。二是公车使用效率低下,浪费惊人。资料表明,社会运营车辆每万公里运行成本为8215元,党政机关则高达数万元,每辆出租车的使用效率为公车的5倍,而运营成本仅为公车的13%左右。三是超编制超标准配备使用轿车。有个财政贫困县,财政累计负债高达几亿元,一些教师工资只发70%,但不少干部近年来却争先恐后地坐上了崭新的广州本田、帕萨特等中高档轿车。仅在2003年,这个县就新购公车30多辆。目前,上海、广东、江苏等省(区、市)以及有的中央国家机关进行了公车改革试点。从发展来看,公务用车制度改革势在必行。改革试点中有一些可资借鉴的做法,如除按照国家规定的职级和标准配备相应的公车外,一般取消公务用车,发放交通费用补贴;取消各部门公务用车,实行集中统一管理;保留各单位现有公务车,但车辆报废后不再换购新车,逐渐取消公务用车。这些办法未必都周全,但不养公车或大部分不养公车,不失为一个好的改革思路。当然如何改还要从实际出发,因地制宜,因人而异;不能简单从事,不能“一刀切”。从实际情况来看,不养公车的好处不少。不养公车,干部及其亲属私用占1/3和司机私用占1/3的开支便节省了,它至少可以节约2/3的财政支出。它节省的人力,可以投入为社会创造财富的行业中去。不养公车,还可以从根本上解决超标准配备使用轿车的问题,对党风廉政建设有好处。假如各地都能做到不养公车,把这笔钱省下来,用于发展教育或其他急需扶持的事业,肯定可以收到非常好的效果。有人说,普及教育就是创造繁荣。发展教育对增强国力而言,是一种最长效的投入。马克·吐温说过一句名言:“每关闭一所学校,就得多造一所监狱。”当然这个说法未必准确,但是对于我们这样的发展中大国来说,多建学校,办好学校,是不会错的。如果把不养公车节省下来的这笔钱用于发展教育事业,专款专用,那真是功德无量。不养公车,涉及面大,事关许多复杂的工作。推进这项改革,应有统一的部署,有明确的政策,并在改革中逐步完善。重要的是,看准的弊端,就要努力去改,看准了方向,就要大胆去试。取消住房分配制度,改为货币分房,开...

    2018-06-09 范文大全 8 ℃ 0
  • 通车仪式上的讲话

      同志们:   备受全省人民关注的大运高速公路,经过八万筑路员工三年艰苦奋战,全线建成通车了。这是**公路建设史上的一个重要里程碑,是全省经济结构调整结出的又一丰硕成果,是三晋儿女在新时代谱写的一曲奋进之歌,是全省人民向建国**周年献上的一份厚礼!  在这喜庆的时刻,我代表省委、省政府,衷心感谢党中央、国务院对**工作的关怀和支持,同时,向国家发改委、财政部、交通部、国土资源部、国家开发 银行等有关部委表示衷心感谢!向全力支持大运高速公路建设的各级党委、政府和人民群众以及社会各界表示衷心感谢!向三年来顽强拼搏、勇于奉献的广大筑路员 工和项目合作者表示衷心感谢和亲切慰问!向参加通车仪式的各位领导和来宾表示热烈欢迎和衷心感谢!   建设大运高速公路是我省改变交通状 况、推进经济结构调整、加快经济社会发展的重大举措。山西地处内陆,山区丘陵占到总面积的80%以上。优化省内交通,打通出省通道,进而走向全国、走向世 界,是全省人民的梦想和夙愿。历届省委、省政府都为全省公路交通建设作出了不懈的努力。特别是改革开放和社会主义市场经济的深入推进,国家坚持扩大内需的 方针和实施积极的财政政策,给我省公路建设提出了新的要求,带来了良好机遇。大运高速公路穿越全省产业集中区、资源富集区、经济发达区、重要旅游区和人口 稠密区,建好这条路是全省人民忠实实践“xxxx”重要思想的具体行动,对全省改革开放和现代化建设具有重大战略意义。   大运高速公路 倾注了党中央、国务院的热情关怀和期望,凝结了广大建设者的无数心血和智慧,蕴含了全省人民的崇高境界和品格。中央领导同志对大运高速公路的建设非常关 心,多次给予指导。国家有关部门从政策上、资金上给予了大力支持。在党中央、国务院的领导下,省委、省政府精心指导、协调各方,及时解决工程建设遇到的问 题。省人大、省政协多次组织视察,提出好的意见和建议。交通部门和筑路大军克服了许多难以想象的困难,顺利实现了“五年工期三年完、投资概算不突破、工程 质量创一流”的目标。各级党委、政府以及社会各界全力支持大运高速公路建设,特别是沿线人民群众像当年支前那样支持大运,保证了工程建设的顺利进行。   我们要充分发挥大运高速公路的作用,进一步加快山西发展步伐。乘大运高速公路建成通车的东风,尽快形成和完善“三纵八横”公路主骨架,加快县际与 通乡公路建设,形成纵贯全省、通达四邻的公路交通网,为全面建设小康社会提供有力的交通支持。以大运高速公路为依托,...

    2018-04-18 范文大全 7 ℃ 0
  • 转变工作作风,狠抓工作落实

      同志们,今天我们开会学习的主要内容仍然是关于工作作风转变和工作纪律整顿的问题。大家都知道,按照局领导的安排部署,10月10日至11月10日,我们完成了为期一个月的作风纪律整顿,而且我们稽查大队还分两批集体外出学习整顿了三天。通过这次整顿,我们全体队员对当前形势都有了进一步的认识,认识到局、处作风纪律整顿整改的严肃性,认识到加强廉政教育的必要性,认识到加强业务学习、充实自我、转变思想、提高服务质量的紧迫性;大家也都写了纪律教育月学习心得,决心认真贯彻落实局领导有关指示,加强作风建设和相互监督,开展批评与自我批评。同时,我们稽查大队的整体素质也得到了很大的提高;工作作风、工作纪律也都有了很大改善。那么,为什么今天我们还要在这里重复这样的话题呢?就是因为局领导,还有大队领导通过这段时间的观察、调研,觉得我们稽查大队还存在有这样那样的问题,发现整顿前的一些不良工作作风在个别队员,甚至是个别分队长身上又有“复发”的趋势。 下面请大家结合自己的实际情况仔细对照检查一下,看看自己身上是否存在以下问题:一、思想作风方面:使命感和责任心不强,求真务实不够;工作指导思想不够端正,执法目的不明确;精神状态不佳,工作态度不端正,眼里无活,心中无责。 二、工作纪律方面:在执法过程中,有没有不按程序执法,有没有不作为等问题;在日常管理上,有没有对自身要求不严,制度不落实,作风散漫,迟到早退,工作期间闲谈、开车东游西转等问题;在履行职责上,有没有出工不出力,责任不清,执行大型任务时队员不努力,不能坚守工作岗位等问题。 三、执法能力方面:自身业务素质不高,执法时取证不充分,证据不足,立案不准,处理问题的方法不够科学;解决自身问题能力不强,不善于总结经验教训,缺少理性思考;解决棘手问题能力不强,不善于化解矛盾,在能干事、会干事、能成事、不出大事上欠功夫。四、执法形象方面:不执行文明执法规定;工作时精力不集中;酒后驾车;工作时间着装不整;野蛮执法、生冷硬横;办事拖拉,领导交办的任务落实不到位。当然,我并不是说在我们所有队员身上都存在这些问题,而只是在个别队员身上存在某一方面的问题。今天,之所以在这里提出这些问题,是希望大家能够根据自己的实际情况加以对照检查,有则改之,无则加勉。同志们,作风纪律整顿问题是一个长期的问题,必须常抓不懈。首先,开展作风纪律整顿是深化“三个代表”重要思想学习的需要。立党为公,执政为民,做到权为民所用、利为民所谋、情为民所系是十六大对全党的要求。胡锦涛总书记曾经在讲话中指出:“群众利益无小事”。学习贯彻“三个代表”重要思想,抓落实、...

    2018-02-22 范文大全 12 ℃ 0
  • 在全县农村公路建设工作会议上的讲话

      同志们:县委、县政府决定召开这次大会,主要目的是通报今年以来全县农村公路建设进展情况,进一步动员全县上下认清形势,统一思想,群策群力,扎实苦干,再掀农村公路建设新高潮。刚才,副县长xxx同志通报了全县1-7月份农村公路建设进展情况,有关乡镇作了典型发言和表态发言。下面,我再讲三点意见:一、认清严峻形势,统一思想认识,切实增强抓好农村公路建设的紧迫感和责任感为进一步推动农村经济快速发展,加快实现“两个率先”目标,去年以来,省委、省政府投入大量财力,大力实施农村五件实事,受到了广大农民群众的热烈欢迎。在农村五件实事中,农村道路建设是影响最深远,也是群众得最大实惠的一件实事,是一项实实在在的民心工程。能否把握好此次大好机遇,加快推进我县农村公路建设,对于有效解决“三农”问题、实现我县经济社会跨越式发展、加快实现全面小康社会的宏伟目标具有十分重要的意义。但从目前我县农村公路建设的整体情况看,全县农村公路建设进展非常缓慢,形势十分严峻。从通报的情况看,全县农村公路建设与上级的要求相比,与广大农民群众的期望相比,与xxx在全省、全市的形象相比,与我县其他各项工作在全市的位次相比,都存在着较大差距。这种差距,固然有客观上的因素,但主要是主观思想认识上存在问题。纵观全县情况,主要问题突出表现在以下几个方面:一是畏难情绪严重。今年初,我们在全县交通、绿化、策应扶持暨政府廉政会议上,对今年的农村公路建设工作进行了全面动员和部署,并与各乡镇签订了农村道路建设目标责任状。5月10日,县政府又专题召开了农村公路建设暨严格质量管理会议,就全县农村公路建设进行了再发动、再动员和再部署。但从实际效果看,大部分乡镇对县委、县政府的要求充耳不闻,不是积极主动地落实各项措施、创造性地开展工作,而是一味强调资金不足、原材料上涨等客观原因。少数乡镇主要领导甚至为保不出事,宁愿不干事,造成领导弱化,组织不力,农村公路建设迟迟没有进展,严重影响全县农村公路建设的总体进度。二是工程进度滞后。截至7月底,全县2003年省定计划项目仍有4条计29.66公里尚未竣工;今年省定计划项目已开工的尚不到60%,已开工项目还有不少处于停工状态,已竣工的寥寥无几;省计划外项目已开工的尚不足任务的三分之一。无论是与序时进度相比,还是与其它县区相比,我县都已严重滞后。根据6月27日全市农村公路建设现场会上所通报的情况,宿迁市的建设进度在全省处于末位,而我县农村公路的建设进度又在全市处于末位。如不奋起直追,迎头赶上,我县将成为全省落后的典型,直接影响到省对我县的整体评价,直接影...

    2018-02-22 范文大全 5 ℃ 0
  • 在全市村村通油路工程调度会上的发言

      领导和同志们:6月26日召开的全市村村通油路工程调度会以后,我们认真按照调度会议精神,特别是市委马书记的重要讲话要求,结合我区工程建设实际,针对夏季雨水偏多施工难度加大和涉及到农民减负等新情况新问题,先后召开了区委常委会议、区长办公会议和专题会议,传达贯彻全市会议精神,分析我区村村通油路工程建设存在的问题和不足,进一步制定落实措施,加大工作力度,千方百计加快工程建设,取得了阶段性成果。截止目前,已开工建设9个项目86.4公里,完成整修路基79.4公里,铺油路段15公里,水泥混凝土结构路面1.8公里,累计完成投资678万元。现阶段,我们重点在目标任务、农民减负、质量标准等方面,狠抓落实,务求实效,全力推进村村通油路工程建设。一、强化措施,确保全年目标任务的实现今年是农村公路建设的第一年,能否完成全年目标任务、达到预期目的,不仅关系到今后两年的工程建设,而且关系到落实“三个代表”的要求,关系到为群众办实事、办好事。因此,我们进一步强化责任观念和任务观念,继续加大落实措施,重点抓好五条干线、六条支线建设,确保完成143.4公里的工程建设任务。一是进一步加强组织领导,强化领导分工负责制,在资金筹措、关系协调、施工监管等各个方面,统筹进行安排;对工程进展情况进行专门调度,现场落实,及时解决实际问题。二是确保配套资金及时到位,满足工程建设的需要,做到财政再紧也不能因资金问题而耽误施工。三是加大宣传力度,树立工程建设先进典型,较好地调动全区上下的修路积极性,营造更好的氛围,创造更好的施工环境。四是优化布局,合理适时调整结构方案。由于单一的油层结构不仅在引进施工队伍上受到限制,而且受阴雨天气影响也较严重,我们将油路原计划的143.4公里调整为86.4公里,水泥混凝土结构路面由原来的0公里调整为57公里,施工队伍由原来的3个增加到5个。这样,由于目前的水泥价格较低,不仅能少增加成本,更重要的是能保证路的质量,减少面层的管护费用,同时也有利于加快进度,弥补雨季耽误施工的时间,保证年度目标任务的全面完成。二、狠抓管理,确保村村通油路工程质量“百年大计,质量第一”。为提高村村通油路工程建设质量,在建立健全质量保证体系的基础上,我们将继续采取科学周密的质量管理办法,大力推行“阳光操作”,着重在抓落实上下功夫。一是按照市村村通油路实施办法的要求,严格设计标准,重点项目由市设计院设计,一般项目由区村村通油路工程领导小组办公室设计,坚持路面结构全部采用市村村通油路工程领导小组办公室下达的结构标准,严格工程建设报批程序,严格报送设计文件,坚决杜绝“三边”工程。二是...

    2017-12-15 范文大全 11 ℃ 0
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